Pneumatische hoofdremcilinder:
Hoofdcomponenten: zuiger in de bovenste kamer, drukstang, balansveer, terugstelveer, klep in de bovenste kamer, klep in de onderste kamer, luchtinlaat, luchtuitlaat en ontluchting, enz.
Werkprincipe: Wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt, wordt een reeks mechanische acties gebruikt om de uitlaatklep te sluiten en de inlaatklep te openen, zodat de gecomprimeerde lucht in het luchtreservoir de remluchtkamer binnendringt, waardoor de remnok wordt ingedrukt om te draaien en het remeffect van het wiel te bereiken. Hydraulische hoofdremcilinder:
Belangrijkste componenten: een tank voor de opslag van remolie en een cilinder voorzien van een zuiger. Werkprincipe: Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, duwt de zuiger de remolie in om druk in het oliecircuit te genereren. De druk wordt via de remolie overgebracht op de remcilinder van elk wiel, waardoor het remblok tegen de remtrommel wordt gedrukt, waardoor de wielsnelheid wordt verlaagd en het remdoel wordt bereikt.
